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FREMO Treffen Rendsburg
25.-28.10.2007
- H0europa, H0-USA, N und H0e -
Bitte beachten !!!!!
Aufgrund eines Bauschadens an der ursprünglich angemieteten Halle müssen wir auf eine andere Halle ausweichen. Daher sind alle Seiten zum Treffen aktualisiert worden.
Wir haben die "Landmaschinenhalle"der DEULA in Osterrönfeld bei Rendsburg für unser norddeutsches Regionaltreffen angemietet. Wir möchten zu diesem Treffen auch nordeuropäische Modellbahner ansprechen und deren Module integrieren.Die Halle steht uns am Donnerstag ab 8:00 Uhr zur Verfügung. Am Sonntag sollen wir um 16:00 die Schlüssel wieder abgeben. Der Hallenboden ist in einem Raster von 5m x 5m gefliest.
Diesen Umstand wollen wir nutzen und bieten diesen Rasterplan als Aufbauhilfe an. Der Standort des Moduls kann so recht genau abgelesen werden, entsprechende Markierungen befinden sich auf dem Hallenboden. Übernachtungen in der Halle sind leider NICHT möglich. Sportschuhe sind nicht erforderlich, die Halle ist auch für LKW befahrbar !!! |
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DEULA Schleswig-Holstein GmbH
Lehranstalt für Agrar- und Umwelttechnik
Am Kamp 13
24768 Rendsburg
Eingabe für NAVI: 24783 Osterrönfeld
Wir planen in H0-Europa eine zweigleisige Strecke mit abzweigenden Nebenbahnen,Hafen und H0e
Thema könnte dann deutsch-dänisch-norwegischer-schwedischer Grenzverkehr sein.
Zum Thema und den Epochen IIIb und IVa passende Fahrzeuge sind willkommen, wobei gealterte Fahrzeuge bevorzugt eingesetzt werden.
Alle Fahrzeuge für den internationalen Verkehr sowie im DB- und Hafenbereich müssen mit Radsätzen nach RP 25 ausgerüstet sein.
Für Güterwagen muss eine Wagenkarte vorhanden sein.
Elektrik: NMRA DCC, zu jedem TFZ ist ein funktionsfähiger FRED mitzubringen.
Anmeldungen H0 Europa an folgende Anschrift:
| Hans Joachim Hanfler Brenkhof 4 D-24782 Rickert oder: haas.hanfler@tele2.de |
| Die FREMO US Gruppe Nord |
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plant das Thema „eingleisiger US-Nebenbahn-Verkehr mit abzweigender Shortline im Nordosten der USA“.Zugelassen ist Lok-Material, das überwiegend im Nordostender USA eingesetzt war.Es ist geplant, auf der "Zeitschiene" unterschiedliche Sessions zu fahren. Für den geplanten Spiel-Zeitraum zwischen 1950 bis 1975 sind zu den Loks passende Cabeese mitzubringen. Nach 1975 wird überwiegend ohne Caboose gefahren.Betrieblich wird mit dem funkgestützten TWC-light-Verfahren gearbeitet, sowie mit dem neuen Carcard-&-Waybill-System.Betriebsstellenbesitzer bringen die dafür benötigten Wagen sowie die entsprechenden Papiere mit.Wagen mit altersgemäßen Betriebsspuren werden bevorzugt eingesetzt.
Es ist ein Arrangement für N-RE geplant.
Vorgesehen ist Betrieb in den Epochen IIIb und evtl. V je nach Teilnehmern.
N-RE - Jens Schmidt - Anmeldung über FRENDL
Auch bei diesem Treffen gilt das
Pflichtenheft für Treffenteilnehmer
für alle verbindlich